Kraków wprowadza Strefę Czystego Transportu od 2026

W Krakowie zdecydowano o wprowadzeniu Strefy Czystego Transportu (SCT) od stycznia 2026 roku, która obejmie obszar do czwartej obwodnicy miasta. Do SCT będą mogły wjeżdżać tylko samochody benzynowe spełniające normę Euro 4 i wyprodukowane od 2005 roku oraz diesle spełniające normę Euro 6 od 2014 roku. Kierowcy spoza Krakowa z pojazdami niespełniającymi wymogów SCT będą płacić za wjazd. Mieszkańcy, którzy zakupili samochody przed wejściem uchwały w życie, będą z tego obowiązku zwolnieni. Podjęcie uchwały poprzedziła burzliwa debata oraz demonstracje. Argumentowano, że SCT ma poprawić jakość powietrza, ale pojawiały się także obawy o podział mieszkańców według zamożności i wzrost cen usług. Zapowiedziano kontrole zgodności pojazdów i kary za nieprzestrzeganie przepisów.

Radni PiS złożyli poprawki, które odrzucono. Propozycje obejmowały ograniczenie strefy do Starego Miasta oraz złagodzenie wymogów norm Euro dla niektórych pojazdów. Ostatecznie przyjęta uchwała obejmuje również warunki dla pacjentów placówek medycznych, osób z niepełnosprawnościami oraz pojazdów zabytkowych. Zwolennicy SCT przytaczali argumenty o konieczności poprawy zdrowia mieszkańców oraz redukcji zanieczyszczeń, natomiast przeciwnicy wskazywali na potencjalne naruszenia praw obywateli oraz niewystarczającą informację o sposobie wykorzystania środków z opłat wjazdowych. Ostatecznie uchwałę poparło 24 radnych, 12 było przeciw, a 6 wstrzymało się od głosu.