...

„Nowy rozkład PKP Intercity: więcej połączeń, szybsze trasy i nowe przystanki”



Zbliżająca się zmiana rozkładu jazdy PKP Intercity przynosi wiele nowości i usprawnień, które z pewnością zainteresują podróżujących. Wzrost liczby połączeń, skrócone czasy podróży oraz rozwój infrastruktury to tylko niektóre z atrakcyjnych zmian przygotowanych na nadchodzący sezon. Odkryj, co jeszcze czeka pasażerów.

15 grudnia wejdzie w życie nowy rozkład jazdy PKP Intercity, wprowadzając więcej połączeń – łącznie 505, co jest wzrostem o 51 w porównaniu do poprzedniego roku. Wśród nowości znajdą się 34 połączenia sezonowe. Pasażerowie mogą oczekiwać krótszych czasów podróży na wielu popularnych trasach, takich jak Warszawa-Szczecin czy Warszawa-Białystok. Pendolino rozszerzy swoje usługi o trasę Szczecin-Poznań-Warszawa. Pojawią się też dodatkowe połączenia z miast takich jak Przemyśl, Poznań, Lublin i Białystok oraz nowe połączenia międzynarodowe, m.in. z Polską do Czech i Berlina.

Pociągi na głównych trasach będą kursowały z większą regularnością. Na przykład, pomiędzy Wrocławiem a Krakowem składy pojadą co godzinę. Z Warszawy do Trójmiasta i Krakowa połączenia będą średnio co godzinę. Znaczące skrócenia czasu podróży obejmują Warszawa-Szczecin (4h 18m), a także Kraków-Zamość (niecałe 4 godziny). Rozbudowano również siatkę Pendolino, które będzie kursować do stolicy, włączając nowe przystanki. Oferta międzynarodowa wzbogaci się o trasę IC Galicja z Przemyśla przez Kraków do Berlina.

Rozwój infrastruktury zakłada stworzenie nowych przystanków oraz modernizację istniejących. Zmodernizowane zostaną przystanki takie jak Chorzów Uniwersytet, a nowe miejsca do wsiadania powstaną w rejonie Krakowa i Szczecina. Otwarcie 10 nowych przystanków na linii Częstochowa-Chorzew Siemkowice pozwolić ma na wprowadzenie regularnych połączeń pasażerskich na linii dotychczas obsługiwanej przez pociągi towarowe. PKP Intercity zamierza podwoić liczbę uruchamianych pociągów do 2030 roku, a program Kolej Dużych Inwestycji planuje inwestycje o wartości 27 miliardów złotych w tabor i infrastrukturę.