Cafe
Polskie miasta regulują użytkowanie e-hulajnóg dla bezpieczeństwa
W obliczu braku krajowych regulacji, polskie miasta samodzielnie wprowadzają zasady użytkowania e-hulajnóg, skupiając się na bezpieczeństwie, porządku i estetyce przestrzeni miejskiej. Od parkowania po ograniczenia prędkości, samorządy działają, by znaleźć równowagę między wygodą a bezpieczeństwem.
Polskie samorządy, z braku regulacji krajowej, same wprowadzają ograniczenia dotyczące używania e-hulajnóg. Od 2021 roku nowe przepisy pozwoliły uporządkować zasady ich użytkowania i parkowania. Warszawa jako pierwsza wypracowała system, gdzie operatorzy hulajnóg płacą za miejsce w przestrzeni miejskiej. Działają tu parkingi i specjalne stojaki, a projektowane są też nowe. Podobne inicjatywy podjęto w Poznaniu i Łodzi, tworząc wyznaczone punkty parkowania, gdzie zakończenie wynajmu poza nimi wiąże się z naliczaniem dodatkowych opłat. Lublin również planuje zwiększenie liczby miejsc do parkowania hulajnóg. Samorządy podejmują kroki w celu regulacji użytkowania hulajnóg, niektóre nawet zakazując ich w określonych miejscach.
Użytkowników e-hulajnóg obowiązują przepisy podobne do tych dla rowerzystów, z zakazem wjazdu w pewne miejsca, jak warszawskie Stare Miasto czy niektóre deptaki. Ograniczenia prędkości do 20 km/h obowiązują w całym kraju, a dodatkowo w wybranych miejscach stolicy prędkość jest redukowana do 12 km/h ze względu na bezpieczeństwo pieszych. Władze miejskie w różnych miastach podejmują działania, by usprawnić system, jak wprowadzanie konieczności parkowania w określonych miejscach w celu uniknięcia zamieszania na chodnikach. Planowane są również nowe przepisy dotyczące obowiązkowego noszenia kasku dla dzieci, poruszających się e-hulajnogami.
Wrocław zapowiedział surowsze działania, zakazując przewożenia elektrycznych środków transportu w miejskich środkach transportu. Inne miasta, jak Rzeszów, koncentrują się na egzekwowaniu istniejących przepisów oraz edukacji. Polska Policja alarmuje o wzroście liczby wypadków z udziałem hulajnóg, zwracając uwagę na młody wiek ich uczestników. Wiele samorządów wspomina o możliwości kar dla użytkowników, którzy nie stosują się do regulaminu, jak mandaty za niewłaściwe parkowanie czy zbyt szybką jazdę. Istotą działań jest poprawa bezpieczeństwa, estetyki miejskiej oraz dbałość o przestrzeń wspólną w miastach.